在預應力混凝土結構中，錨具作為核心傳力部件，起著錨固并傳遞預應力筋（如鋼絞線、鋼絲或鋼筋）巨大拉力至混凝土結構的關鍵作用。其性能直接關乎結構的安全性與耐久性，嚴格規范的檢測必不可少。

預應力錨具送檢有一系列規范與注意事項。文件準備方面，需提供設計圖紙、施工記錄及質量證明書。現場檢測時，錨具安裝后要進行張拉錨固工藝驗證，保證夾片均勻受力。若首次檢測不合格，需雙倍取樣復驗。

完整的錨具檢測報告，像五孔錨具檢測報告，需涵蓋試樣圖紙、試驗曲線、結果比對及CNAS簽章，是工程驗收、質量糾紛仲裁的核心依據，施工單位、監理方及質檢部門都要備案留存。

鋼絞線錨具檢測標準眾多。國家標準GB/T 14370 - 2015《預應力筋用錨具、夾具和連接器》規定了錨具分類（Ⅰ類、Ⅱ類）及通用試驗方法；交通行業標準JT/T 329 - 2010針對公路橋梁錨具，明確錨口摩阻損失≤6%；鐵路標準TB/T 3193 - 2016強化疲勞性能（200萬次循環）和低溫適應性（-40℃測試）；Q/CR 905 - 2022（鐵路）新增低回縮錨具回縮量≤3mm的要求 。

預應力錨具靜載錨固性能試驗也有嚴格步驟。加載分為四級等速加載，按鋼絞線抗拉強度標準值（fptk）的20%、40%、60%、80%逐級加載，速度為100MPa/min；達到80%后持荷1小時，觀察錨具變形及穩定性；隨后以更低速度（≤100MPa/min）加載至試件完全破壞，記錄極限拉力（Fapu）和總應變，且試驗要連續進行三個組裝件測試。

專業的錨具檢測機構，如中鋼國檢，優勢顯著。中鋼國檢具備CMA、CNAS等資質，檢測范圍覆蓋錨具全項目。擁有6500kN靜載試驗機、布洛維硬度計等設備，可實現力 - 位移曲線自動繪制和數據分析。檢測報告加蓋資質印章，在國家質量監督局官網可查。錨具室內靜載實驗能控制環境溫度在23±5℃，采用閉環控制系統實現荷載精確控制，使用LVDT位移傳感器（分辨率0.001mm）監測錨具變形，試驗數據通過16通道同步采集模塊實時分析，為預應力錨具檢測提供精準可靠的服務。